Dự án đường ven biển ĐT.719B đoạn Phan Thiết – Kê Gà được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến giao thông huyết mạch, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và kết nối hạ tầng khu vực Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn, dự án hơn 1.200 tỷ đồng này vẫn gặp khó khăn lớn do vướng mặt bằng tại các khu vực khai thác titan, khiến tiến độ thi công chưa thể về đích đúng hẹn.
1. Tiến độ dự án đường ven biển ĐT.719B bị chậm do vướng mặt bằng
Dự án đường ven biển ĐT.719B đoạn Phan Thiết – Kê Gà được khởi công từ tháng 11/2020, với tổng vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và địa phương. Ban đầu dự kiến hoàn thành sớm, nhưng đến nay tiến độ vẫn bị chậm trễ do chưa giải quyết xong vấn đề mặt bằng.
Tính đến giữa năm 2025, dự án đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng hợp đồng, trong đó 17,8km từ Quốc lộ 1 đến cầu Suối Nhum đã đưa vào khai thác. Tuy nhiên, còn 3,88km đi qua khu vực khai thác titan của Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường chưa bàn giao mặt bằng, khiến tiến độ giải ngân vốn năm 2025 mới đạt 9,19%.
2. Vướng mắc chính tại khu vực khai thác titan trong dự án đường ven biển ĐT.719B
Các điểm vướng mặt bằng chủ yếu tập trung ở 4 khu vực:
- Khu vực 1 (0,88km, 7,45ha): công tác bồi thường, hỗ trợ và thu hồi đất đã hoàn tất. UBND huyện Hàm Thuận Nam đã có văn bản đề nghị bàn giao nhưng vẫn cần điều chỉnh hợp đồng thuê đất với doanh nghiệp khai thác titan.
- Khu vực 2 (1,1km, 9,28ha): công tác di dời bãi thải tạm dự kiến hoàn tất vào tháng 2/2026, chậm hơn so với tiến độ thi công.
- Khu vực 3 & 4 (0,97km, 8,43ha): đang khai thác và hoàn thổ, dự kiến xong trong tháng 7/2025. Riêng 0,93km đã hoàn tất khai thác và bàn giao thủ tục.
Việc phụ thuộc vào tiến độ khai thác titan khiến dự án bị động, kéo dài thời gian hoàn thành dù đã nhiều lần được UBND tỉnh gia hạn.
3. Nỗ lực tháo gỡ dự án đường ven biển ĐT.719B và đẩy nhanh tiến độ
Để đẩy nhanh quá trình, Ban Quản lý dự án đã kiến nghị điều chỉnh hợp đồng thuê đất, đồng thời chuẩn bị kế hoạch kiểm tra, xử lý cát dư và đảm bảo phương án thi công an toàn dự án đường ven biển ĐT.719B sau khi có mặt bằng. UBND tỉnh Lâm Đồng cũng yêu cầu từng cơ quan, địa phương liên quan phải xác định rõ thời hạn và trách nhiệm, tránh để dự án trọng điểm này tiếp tục chậm trễ.
Trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, nhiều doanh nghiệp trong nước như Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vật tư Máy móc T&T với kinh nghiệm cung cấp băng tải, máy tuyển tách sắt và thiết bị phục vụ các dự án công nghiệp, có thể đóng góp giải pháp về máy móc và công nghệ để các công trình hạ tầng lớn rút ngắn tiến độ và tối ưu chi phí. Đây cũng là hướng tham khảo quan trọng trong việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm, tránh tình trạng chậm tiến độ kéo dài.
Có thể thấy, việc giải quyết triệt để vướng mắc mặt bằng tại các khu vực khai thác titan sẽ là yếu tố then chốt quyết định thành công của dự án đường ven biển ĐT.719B. Với sự chỉ đạo quyết liệt từ chính quyền và sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị, tuyến đường huyết mạch này kỳ vọng sẽ sớm hoàn thành, mở ra cơ hội phát triển mới cho vùng kinh tế ven biển Bình Thuận – Lâm Đồng.
Nguồn: Tạp chí Người Đưa Tin
